AD
现在已经快到11月份了，11月份港股打新即将来临，近日有报导指中国互联网监管机构建议网约车巨头滴滴出行 (DIDI US) 和另外两家在美国上市的科技公司满帮 (YMM US) 和BOSS直聘 (BZ US) 探索在香港上市的可能性，为符合监管机构要求，预期未来中概股回归港股可能加快。
今年10月新股市场持续吹淡风，和9月份一样只有4只新股上市，当中市场焦点的中国香港连锁快餐品牌谭仔国际 (2217 HK) 亦仅录得不足60倍的公开超额认购倍数，4只新股首日表现亦未如理想，两下跌两持平。不过，随着市场对内地监管、恒大危机及限电令等忧虑逐渐缓和，恒指从一年低位反弹，公司上市意欲亦有所提升，于10月21日至26日期间已有4只新股招股，已相等于整个9月份或10月份的上市公司数目，但市场反应仍然一般，普遍公开超购倍数只有2至3倍左右，只有由微创医疗 (853 HK) 分拆的微创机器人 (2252 HK) 反应相对同期新股较好，市场预期录得约73倍的超额认购，但仍远低于其同系年初上市的心通医疗 (2160 HK) 当时超额逾700倍的超购。
消息面方面，近日有报导指中国互联网监管机构建议网约车巨头滴滴出行 (DIDI US) 和另外两家在美国上市的科技公司满帮 (YMM US) 和BOSS直聘 (BZ US) 探索在香港上市的可能性，为符合监管机构要求，预期未来中概股回归港股可能加快。展望11月，仍然缺乏明星新股上市的消息，概念较吸引的可能暂时为“港股快运第一股” 安能物流，这只内地零担快运市场龙公司9月已通过港交所聆讯，不排于市况好转时启动招股程序。
公司业务
公司是中国零担市场快运网络的营运商。公路运输行业根据货物的单票重量一般可细分为三个板块，即快递、零担及整车。零担及整车运送的是货物，而快递主要运送的则是包裹。零担物流是指由于一张或一批货物运单中，所托运的货物重量或容积不够装满一架车的，而托运一批较少的货物数量，在经济角度上不划算，因此会由运输公司安排和其他托运货物拼装，并用一辆货车运输。于2020年，中国零担运输行业的市场规模占中国公路运输行业的31.4%。公司主要为货运合作商提供运输服务、增值服务及派送服务。
根據艾瑞咨询的数据，就货运量及平均日货运量而言，公司于2020年为中国最大的快运网络。
县镇覆盖率
中国是全球最大的零担市场，其次是美国。然而，中国零担市场尚处于相对早期阶段，而美国零担市场则更为成熟。相对于整车行业，零担行业的毛利率更高、成长速度更快、市场竞争程度更小，门到门能力更强，且网络效应更突出。而相对于快递，零担行业的市场规模明显更大，市场集中度明显更低，近年来面临的竞争和价格压力更小。过去几年，零担在公路运输行业所占的市场份额保持增长，而跟据艾瑞咨询，未来有望持续增长。
以董事长王拥军和CEO兼总裁秦兴华为首的管理层一共持股安能物流26%股权。此外，其股东包括多家大型投资机构和知名企业，包括大湾区共同家园发展基金、新创建、中国平安、高盛、大钲、凯雷、鼎晖投资、CPE源峰及伊利在内的股东的多轮投资。
安能物流的收入主要为零担收入，因此受总货运量影响。公司的零担收入由2018年的48.1亿元 (人民币，下同) 增加10.8%至2019年的53.3亿元，并进一步增加32.7%至2020年的70.8亿元，并且由截至2020年4月30日止四个月的12.5亿元增加127.0%至截至2021年4月30日止四个月的28.4亿元。
往绩记录期间，公司的总货运量持续增长，尽管新冠疫情导致2020年的工作日减少，由于规模扩大、对分拨网络及干线车队的持续投资、以及货运合作商数量增加，公司的总货运量自2019年的8.1百万吨仍能增加25.5%到2020年的10.2百万吨。而在规模经济和效率提升带动下，公司于2020年成功转亏为盈，2020年的净利润为2.18亿元，而2019年则录得为净亏损2.15亿元。
